北京新机场旁的“燕郊”— 廊坊西部区域（新机场临空经济区）

远山

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       燕郊房价因为通州副中心而疯狂，今年的廊坊西部区域也将因为北京新机场而翩翩起舞。

       东设副中心，南建新机场

       京津冀一体化的本质是京津冀资源分布的再平衡，然后通过产业等资源的再分配，带动人口分布的再平衡，从而为北京减肥。
       为了给北京瘦身，中央的逻辑基本可概括如下：
       1、北京的西部是山，北部是生态涵养区，所以主要的产业及人口疏散地是东边和南边，也就是产业与人口的东南飞。
       2、产业及人口疏散的承接地，主要包括二大区域，最终形成具有国际影响力的京津冀城市群的格局。

       二大区域分别为：
       第一区域：北京东边及河北临近地区，包括通州、三河（燕郊是三河的一个镇）、大厂和香河等，所以有了通州行政副中心规划。
北京南边及河北临近地区，包括大兴、廊坊市区、永清、固安和涿州等，因此建设了北京新机场。
       第二区域：京津冀城市群架构下的相关重点城市，如保定、石家庄、唐山和沧州等。

       基于二大区域的疏散逻辑，京津冀一体化下构建了“一个副中心，4+N个承接平台”。
       ”一个副中心”是指通州作为北京城市副中心，“4+N承接平台”主要指在京津冀一体化下的产业转移方面，重点建设“4+N”功能承接平台。
       4个主要产业承接平台分别是唐山曹妃甸、北京新机场临空经济区、张家口承德生态功能区、天津滨海新区4个战略合作功能区建设，以及其他N个中小型平台。
       特别值得注意的是，北京新机场的临空经济区是京津冀一体化四个主要产业承接平台之一。
       正是基于此，北京新机场不仅仅是个机场。

       正是由于北京新机场高规格的定位，目前廊坊的城市再造，全面向西挺进，廊坊的十三五规划便佐证了这一点：
       在廊坊市的十三五规划中指出“京津冀协同发展，是我市面临的最大历史性机遇，最能充分发挥我们的优势。”
       基于此，在下一个五年，廊坊市区实施的六大重点工程实施中，“一号工程”便是“北京新机场临空经济区建设工程”。
       具体来说，便是“与国家发改委、北京新机场指挥部、大兴区有效对接新机场临空经济区规划和北京新机场总体规划。明确临空经济区各阶段工作目标和时间节点，推动临空经济区各项工作有序开展。”
       作为廊坊市区下一个五年的“一号工程”，位于北京新机场临空经济区核心区的廊坊西部区域，面临二大规划的重磅叠加。

       在讨论二大规划叠加之前，先介绍下新机场临空经济区。
       根据规划，新机场临空经济区将聚焦会展、物流、总部基地、高端制造业等产业。
       目前新机场临空经济区规划初稿已报至国务院，正待批准与公布。正常的话，会在年中前后公布。
       可以预料的是，作为京津冀一体化下的四大主要产业承接平台，新机场临空经济区的规划会很高大上。

       新机场临空经济区规划包括北京大兴的新航城和河北临空经济区。

       北京新机场获批以后，大兴区国资委和北京经济技术投资开发总公司共同出资，组建了一个旨在“服务新机场、建设新航城”的实体公司——北京新航城控股有限公司，北京市计划投资840亿元在大兴区打造面积大约为300平方公里的北京新航城。
       北京新航城以南中轴为发展主线，辐射礼贤、榆垡、安定、魏善庄、庞各庄五镇，建设以临空产业、商务服务、总部经济、文化创意、休闲娱乐为主的国际化高端产业新城。

       河北临空经济区的核心区，即环绕新机场的281平方公里，其中廊坊261平方公里，保定涿州20平方公里。

       廊坊261平方公里的临空经济区，分别是万庄新城和廊坊空港新区。
       万庄新城规划面积41平方公里，规划人口24万。
       廊坊空港新区规划面积220平方公里，规划人口100万。

       第一个规划是万庄新城。万庄新城规划面积41平方公里，规划人口24万。

       根据廊坊规划局官网发布的《廊坊万庄新城城市空间发展战略规划》内容显示，万庄新城位于大万庄地带铁路以北的区域。
       目前万庄新城控制性详细规划研究编制工作经过两轮汇报调整，现已通过廊坊市规划局组织的内部评审会及项目审查会，已具备上成果初审会和专家会的条件。

       根据规划，万庄新城的产业布局为“3+4+3结构”，即三大临空先导产业集群、四大高端服务产业集群和三大特色基础产业集群，最终打造成京津冀城镇群的二级明星城市。
       值得注意的是，远山推荐的廊坊西部区域的楼盘【新空港孔雀城】就在万庄新城的核心价值区域。

       第二个规划是廊坊空港新区。

       廊坊空港新区规划面积220平方公里，规划人口100万。
       廊坊空港新区主要架构是“一主两副”，其中的主角便是115平方公里的廊坊市广阳区廊坊西部，另外永清及固安两地合计占105平方公里，形成“两副”。

       根据廊坊规划局官网发布的《廊坊市空港新区概念性规划》内容显示，空港新区包括廊坊西部的大万庄、固安县和永清县的部分区域。具体规划范围为：南至密涿和规划的唐廊高速公路，东至大外环及延长线，北至山铁路和北京界，西至106国道（京九铁路）及北京界。该区域的发展目标为建设成为对接北京新机场，具有文化和生态特质，以现代高端临空产业为主导的，绿色智能、产城一体的组合型现代化空港城市。

       今年万庄新城及空港新区落地规划都将落地。

       也就是说，北京新机场临空经济区规划、万庄新城规划及廊坊空港新区规划，都将于今年面世，而二大规划交织下的廊坊西部区域，其规划规格之高，在环京带只有燕郊的国家级高新区可以媲美。相应地，该区域的交通布局，在环京带同样只有燕郊可以与之一比。
       在二大规划助推下，廊坊西部区域正面临历史性的城市重构机遇，这些机遇包括产业的跟进、人口涌入以及密集的交通配套等。


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